Pár neuctivých vět k polské tragédii

Prezident Kaczynski a další

Nepřijde mně docela v pořádku, že se pozornost soustřeďuje jen na osobu prezidenta Kaczynského, ze kterého je navíc dělán obratem světec a politik evropského formátu. V době, když byli bratři Kaczynští u moci (prezident-premiér), kormidlovali Polsko do téměř středověkého tmářství a vládli společně s extrémistickými spolky (např. hnutí Sebeobrana), proti kterým je zakázaná Dělnická strana neškodnou partičkou. Média – včetně českých – která dnes zveřejňují blahoslavící kondolence, před třemi roky nemohla najít dostatečně silné odsudky na adresu polských dvojčat… Po drtivé porážce vládnoucí PiS v říjnu 2007 ztratila tato strana jakýkoli vliv v exekutivě a „zůstal jí“ pouze prezident (elektorát mu končil letos), ovšem tak jako u nás s minimálními pravomocemi a navíc bez podpory v parlamentě, tj. i se snadným přehlasováním jeho vet.

Při hodnocení tragédie se dosti zapomíná na ostatní zesnulé; když už, tak se zmíní jen známé osobnosti jako velitelé armády, guvernér centrální banky a poslanci. To, že nemalou část výpravy tvořili lidé, jejichž předci (otcové, dědové) byly právě postříleni v Katyni, se v médiích skoro nedočteme, a musím znovu upozornit na zklamání z BBC, která zmínila jen „key figures“, kterým věnovala krátké osobní zmínky, ostatní jsou prostě „others“.

Říká se, že ve smrti jsme si všichni rovni… byly by rovněž noviny plné patosu, kdyby (nedejbože) havarovalo letadlo jen s „obyčejnými“ truchlícími za Katyň nebo snad ještě obyčejnějšími obchodními cestujícími do Moskvy?

Vy můžete být prezident, ale já jsem zde kapitán

Tak by tomu mělo být, ale nebylo. Je smutnou ironií osudu, že kdyby se jednalo o normální linkový spoj, k tragédii by nedošlo – řídící věž nevydá povolení či doporučení k přistání, pilot tedy přistane jinde. Pro pasážery je to nepříjemnost - cestovat mnoho hodin po silnici -  ale nic nad to. A i kdyby se to stalo ve speciálu některé ze „standardních“ zemí, řekl by kapitán: vy můžete být prezident, ale tady jsem kapitán já; jsem zodpovědný za vaše životy a vaši bezpečnost, nikoli naopak. Je mně líto, ale musíme přistát jinde.

Bohužel v takové zemi nejsme a živě si dovedu představit, jak by to vypadalo v českém speciálu: generálové se nahrnou do pilotní kabiny, pilot se chudák div nestaví do haptáku. Pětihvězdičkový náčelník štábu říká čtyhvězdičkovému – hele Karle, ty šéfuješ letectvu, tak se postarej, ať v pořádku přistaneme. Rozkaz, náčelníku.

Jakoby té symboliky a nečekaných shod s tragickým vyústěním nebylo málo. Server New York Times cituje případ, kdy v roce 2008 letělo jedno letadlo do Tbilisi a pilot nechtěl kvůli extrémně špatným povětrnostním podmínkám přistát. Muž na palubě jej nutil k přistání (pilot odmítl a nepřistál), a vyhrožoval mu: „Jestli se někdo stane pilotem, nesmí být bojácný. Po návratu budu tuto záležitost řešit“. Rozluštění tajenky: šlo o polský vládní speciál a ten muž se jmenoval Lech Kaczynski.

A vůbec ty vládní speciály

Netřeba být extra všímavý: problémů s tzv. vládními speciály je vůbec víc než dost. Často jsou to poruchy, které přinutí letadlo přistát jinde nebo vůbec neodstartovat, jindy jsou to problémy po cestě, a katastrof těchto speciálů je vůbec moc na to, jak zlomečkové procento letů tvoří.

Myslím, že příčina je zde evidentně systémová, a není až tak v pasažérech, kteří by se pilotům těchto letadel pletli do řízení. „Komerční“ pilot, který točí běžný linkový spoj, zná trasu a zejména letiště tak, že by na nich přistál se zavřenýma očima. Ač jeho chyba není samozřejmě vyloučena, je dlouholetou praxí, starty, lety i přistáními za všech možných podmínek minimalizována. To platí i o ostatním personálu, právě tak jako o kontrole technického stavu letadla – patří do flotily několika desítek dalších letadel, pro které je vytvořen opět standardizovaný systém kontrol a oprav. Pilot vládního speciálu obvykle létá málo, protože tak často zase vládní letadla nelétají, a velmi mnoho letů je pro něj „premiérou“, letí do destinací, kde nikdy předtím nepřistával a i když si samozřejmě nastuduje veškeré parametry letiště dopředu (věřím, že ano), dané letiště nemá „v prstech“.

Shrnuto a sečteno se špatným počasím, které se tu a tam na této planetě vyskytne, tu máme velmi nebezpečnou směs. Aby vybuchla, stačí k ní přidat autoritativního generála nebo prezidenta na palubě.